夹板式牵引座，是利用2块夹板锁住牵引销，在双夹板前端有一锁块，用来---夹板绕其销轴转动，从而---车辆在行驶时，即使发生冲击，夹板也不会自己松开与牵引销分离。当挂车主销撞进半圆孔时，鞍座u形板开口就会旋转到侧面，此时后挡板就会在弹簧的作用下自动回位，侧壁紧托住u形板，使挂车主销定位在u形板和半圆孔之间。因为鞍座是半挂车运输时来自前后左右上下各个方面作用力的受体，向前行驶，鞍座提供前的牵引力的传递，使得挂车前进。

牵引座的类型：按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和---磨损，如果有裂纹或出现---磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测。 牵引座型号由5组方框码组成，。组是企业名称代号，第二组是牵引座代号，第三组是相匹配的牵引销型号，第四组表示牵引座分类，第五组是牵引座高度。

按牵引销的大小不同，分为50号和90号。即通常所言的50号牵引座，90号牵引座。用于平常公路运输的挂车通常配50.8mm牵引销就足够用了。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用的一种。在标载或者较重货物时，则需要调整鞍座到适当位置，调整挂车，使位于主车驱动轮与导向轮之间。